日(ri)期:2025-12-15
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大多(duō)數人可(kě)能做汽(qi)車水泵(beng)作用不(bú)會特别(bie)了解，其(qi)實汽車(chē)水泵🥵主(zhǔ)要是汽(qì)車冷卻(que)系統強(qiáng)制循環(huán)的主要(yao)部件，在(zai)⛱️汽車發(fa)動機的(de)缸體裏(lǐ)，有條多(duo)供冷卻(què)水🍉循環(huán)的水道(dào)，與⛷️置于(yú)汽車前(qian)部的散(san)熱🔆器（俗(sú)稱水箱(xiāng)）通過水(shui)管💁相連(lian)接，構成(cheng)一個大(dà)的水循(xun)環系統(tǒng)，在發🎯動(dòng)機的上(shang)出水口(kǒu)，裝有一(yī)個水泵(beng)，通過風(fēng)扇皮帶(dài)來帶動(dòng)，把發動(dòng)🔞機缸體(ti)水道内(nèi)的🏃🏻熱水(shuǐ)泵出，把(bǎ)冷水泵(beng)入。在水(shui)泵💔的旁(pang)邊還有(you)一個節(jiē)溫器，汽(qi)車剛發(fa)動時（冷(lěng)車）時，不(bu)打開，使(shǐ)冷卻水(shuǐ)不經過(guo)水箱，隻(zhī)💋在發動(dong)機内循(xún)環（俗稱(cheng)小循環(huán)），待❗發動(dong)機的溫(wēn)度達到(dào)80度以上(shàng)時，就打(da)開，發動(dòng)機内的(de)熱水被(bei)泵入水(shuǐ)箱，汽車(chē)前行🐆時(shí)的冷風(fēng)吹過水(shuǐ)箱，帶走(zou)👈熱👈量，大(da)緻上是(shì)這樣工(gong)作的。
水(shui)泵是發(fa)動機冷(lěng)卻系統(tong)的重要(yao)部件，它(ta)的作用(yong)是泵送(song)冷卻💔液(ye)，使冷卻(que)液在發(fā)動機的(de)冷卻水(shuǐ)道内快(kuài)速流動(dòng)，以帶走(zou)發動機(ji)工作時(shi)産生的(de)熱量，保(bǎo)持發動(dong)機正常(chang)工作溫(wen)度。水泵(bèng)的泵水(shuǐ)量很大(da)，例如一(yī)台Ｖ８發動(dòng)機的水(shuǐ)泵，怠速(su)時的泵(beng)水量大(da)約是７５０ Ｌ／ｈ。
水(shui)泵的分(fen)類：
根據(jù)驅動方(fang)式的不(bu)同，水泵(bèng)一般分(fèn)爲機械(xie)水泵和(hé)電動😘水(shui)泵。目前(qian)大多數(shu)發動機(ji)采用機(ji)械水泵(bèng)，在一些(xiē)新開發(fa)的技術(shù)含量較(jiao)高的發(fa)動機上(shang)已經使(shǐ)用了電(dian)動水泵(bèng)，例如寶(bǎo)馬６系（Ｅ６３）搭(da)載的發(fa)動機。
1.機(ji)械水泵(beng) 機械水(shuǐ)泵由發(fa)動機曲(qǔ)軸通過(guo)傳動膠(jiao)帶📞驅👅動(dong)，它的轉(zhuǎn)速和發(fā)動機的(de)轉速成(cheng)正比。機(jī)械水泵(beng)的工作(zuò)方式有(yǒu)優點也(yě)有缺點(diǎn)。當發動(dong)機在高(gao)速大負(fù)荷工況(kuang)下工♉作(zuò)時，發動(dong)機産生(sheng)的熱量(liàng)多，水泵(bèng)的高轉(zhuan)速使🌈冷(leng)卻液的(de)循環流(liu)量♌增大(dà)，這樣正(zhèng)好能夠(gòu)提高發(fā)動機的(de)冷卻能(néng)力；當發(fa)動機在(zài)低速大(da)負荷工(gōng)況下工(gong)作時🏃，例(li)如牽引(yǐn)其他車(chē)輛或開(kai)空調，此(ci)時發動(dong)機的轉(zhuǎn)速低導(dǎo)緻水泵(bèng)的轉速(su)也低，這(zhe)樣就降(jiang)👉低了發(fā)動機的(de)冷卻♈能(neng)力。
2.電動(dong)水泵 電(dian)動水泵(beng)由發動(dong)機控制(zhì)單元通(tōng)過電流(liú)控制，它(tā)不受🐕當(dang)時發動(dòng)機轉速(sù)的影響(xiǎng)，可以根(gēn)據發動(dòng)機的實(shí)際冷♌卻(què)需要靈(líng)活工作(zuo)。由于電(dian)動水泵(beng)消耗的(de)發⭐動機(ji)功率非(fēi)常少，因(yin)此采用(yong)電動水(shui)泵後，發(fa)動機的(de)燃油消(xiao)耗量可(ke)以有所(suǒ)降低。
