汽(qi)車水泵是非常重(zhòng)要的部件，一旦水(shui)泵出現故障會造(zao)成很多問題，後果(guo)也很嚴重，最嚴重(zhong)可造成發動機🔞損(sun)壞，下面來總結一(yī)下出現故障後的(de)表現：
1、發動機部位(wèi)的噪音：這種聲音(yīn)是轉動的摩擦音(yin)，類似“噌噌噌”的聲(sheng)音。這種聲音可随(suí)發動機轉動加快(kuai)，并發生音量大小(xiǎo)的變化。這種噪音(yin)一般是随着故🔞障(zhàng)的加重的程度而(er)變得越來越明顯(xian)。一般有經驗的修(xiū)車師傅應該能☎️聽(tīng)出來。但是在輕微(wei)♈的時候，可能由于(yú)水泵的更換過于(yu)複雜，他們都⚽說沒(mei)事，結果又搞出了(le)很多問題。
2、怠速不(bú)穩：水泵故障可造(zào)成水泵轉動阻力(lì)增大。由于水泵🏒與(yu)正時皮帶相連，水(shuǐ)泵轉動阻力增大(da)可直👈接影響發💜動(dòng)機的轉動。在🌐怠速(sù)時表現爲啓動後(hou)轉速的跳動，在冬(dong)季更爲明顯，甚至(zhì)可造成熄火。
3、冷卻(que)系統故障：這是一(yi)系列的現象，都與(yǔ)水泵有關，而并不(bú)一定是多麽複雜(zá)的問題。
1）熱風不熱(re)：這個故障是因爲(wèi)冷卻水流不暢引(yin)起的最容易被忽(hu)視的現象。在冬天(tiān)發動機水溫上來(lai)以💰後，熱風吹㊙️不出(chu)來，沒有經驗的人(ren)甚至以爲車子不(bú)🤞行了，該換車了。其(qi)實換一個小小的(de)水泵就完全可🤞以(yi)解決問題。
2）發動機(ji)水溫不穩定：表現(xian)爲發動機水溫指(zhǐ)示針在一定範💁圍(wei)👈内波動。原因是小(xiao)循環内水溫缺少(shao)循環而變得不一(yi)緻🧑🏽🤝🧑🏻，一方面導緻節(jie)溫器開放溫度升(shēng)高🤞，另一方面在高(gāo)溫水流出後，低溫(wēn)水很快流至節溫(wēn)器，使節溫器迅速(sù)關閉。正常情🍓況下(xià)經過升溫後發❤️動(dong)機的水溫都會保(bao)持在一個比較恒(heng)定的水平，大🙇🏻約在(zai)93℃。
3）冷卻水減少，大循(xun)環不暢，發動機高(gao)溫：到此時，水泵已(yi)經屬于比較嚴重(zhòng)的損壞了。即便如(ru)此，對于一個㊙️跑了(le)⭕十萬🔴公裏♌的司機(ji)我來說，當時還是(shì)一頭霧水。
